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鋼鐵產業鏈進入逆向調整期

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:03:10 [收藏]


    　　減產、價跌幾乎成為中國鋼鐵上下游產業鏈近期“共同的關鍵詞”。繼國內相當一部分中小鋼廠及一些主流鋼廠在鋼材終端需求收縮、鋼價持續劇跌的壓力下被迫實施減產限產措施后，作為鋼鐵業上游產業的焦炭行業近日也明顯加大了限產力度，不少廠家限產幅度甚至達到了５０％左右，以期緩解市場供求的失衡。
    業內權威人士分析，中國鋼鐵業已進入一個發展周期內最艱難的階段。上游成本壓力通過鋼價上漲順向轉移的空間已用完，現在全面進入產業鏈的逆向調整期，終端市場需求倒逼鋼鐵制造，鋼鐵制造再倒逼上游資源產業。寶鋼集團董事長徐樂江已明確表示要增強憂患意識，對國內鋼鐵市場嚴峻形勢做好充分的思想準備。
    　　倒逼態勢已形成
    在國內鋼價出現連續１０周以上的巨幅下跌后，市場的關注點又轉向了作為鋼鐵產業鏈上游的焦炭行業。這個行業也已連續２個月出現了產量環比負增長，近期限產減產的廠家涉及面進一步擴大，限產力度也在加強。相當一部分廠家的限產幅度在２０％至４０％，更有一些廠家限產幅度增至５０％左右。有消息說，山西省焦炭行業從１０月份起將在全行業限產５０％左右，盡量使焦炭庫存維持在合理的水平上。
    在焦炭減價、減產的同時，同樣作為鋼鐵業上游主要原料的鐵礦石價格也是直線下跌，港口庫存保持高位。印度現貨進口礦價已明顯低于巴西和澳大利亞長期協議礦的到岸價，這種狀況已多年未見。鐵礦石國際海運費相比６月份高點時也是大幅下降了８０％以上。種種跡象顯示，價跌、減產的趨勢已逐步向鋼鐵產業上游蔓延，產業鏈逆向倒逼的局面正在形成。
    　　周期運行中的難關
    從目前的走勢來看，鋼鐵業正在經歷周期運行中的難關，而且行業調整的突發性、起落性特征較以往更為強烈。
    據相關研究人員的分析，從今年開始，國內鋼鐵業已十分明顯地進入了高成本階段，處于高鋼價和高成本的風險積累階段。特別是今年上半年，鐵礦石和焦炭等上游原料價格快速、巨幅上漲，行業成本連創新高。鋼鐵企業借助成本支撐和需求的相對穩定，向下游行業全面轉移了成本壓力，維持著盈利空間。當時鋼價持續地大幅上漲，不少鋼品價格創出歷史新高。其中的風險集聚有目共睹，市場不斷發出“高處不勝寒”的預警。到７月中旬，鋼價猛然掉頭向下，越跌越深。
    鋼鐵業調整和變化的強度在加大，其中的關鍵原因是此次美國次貸危機引發全球金融動蕩，導致國內鋼鐵業終端需求收縮，使得鋼價的支撐力明顯不足，并逐漸影響到上游資源價格。
    據一些研究人員的判斷，目前鋼價已大體跌到去年同期的水平，鋼鐵業眼下的周期時段是“高鋼價、高成本”的尾聲和“低鋼價、高成本”的起步，行業盈利空間明顯收窄，相當一部分鋼廠已賺不到錢，甚至虧損。
    　　主流鋼廠的憂患意識
    國內主流鋼廠已明顯增強了憂患意識，主動采取措施應對行業的深度調整期。寶鋼集團董事長徐樂江近日表示，當前，國內鋼鐵市場發生了巨大變化，寶鋼面臨嚴峻的挑戰。“能不能頂住壓力，是擺在寶鋼人面前的一個緊迫課題。”
    他說，寶鋼集團的各方面體系一定要適應市場變化，迅速行動起來，深挖潛力，節省開支，增強憂患意識，對今后一段時間的嚴峻形勢做好充分的思想準備。各環節要拿出有針對性、有成效的舉措應對市場變化，制訂能夠量化、對標的目標，降本增效，注重內功；同時在下游行業的相對差別中，尋求滿足市場需求的空間。
    記者在采訪中接觸到的不少業內人士都認為，對于中國鋼鐵業而言，調整不可避免，也不可怕。可怕的是調整的結果只是一個簡單的輪回，到頭來矛盾依舊，并且在新的層面上固化。核心企業有責任主動應對，在“行業冬天”中實現產業升級。(據新華社電)
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