中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
鄭州地鐵1號線進展順利，碧沙崗站至鄭州大學站右線近日貫通 近日，中鐵一局四公司承建的鄭州軌道交通1號線碧沙崗站至鄭州大學站盾構區(qū)間右線勝利貫通。該盾構區(qū)間右線長度1199.368m，線間距為13m，平面最小曲線半徑為320m，設0.34%至2.75%的“V”字型縱坡，隧道頂埋深9.6m至18m，中間設1處聯(lián)絡通道，穿越4處一級風險源和9處二級風險源建筑，地面建筑物及地下構筑物復雜，外界干擾大，接收端隧道為全斷面砂層，土體自穩(wěn)性較差，施工難度和風險極大。施工中，參建項目部嚴格控制掘進參數，根據刀盤所在位置、地層地質及地面建筑物情況，適當調整土倉壓力、總推力、刀盤轉速及扭矩、掘進速度等掘進參數，并做好各項施工參數的記錄。針對風險源的實際情況制定專項處理方案，加強信息化施工，及時對監(jiān)測結果進行分析，并根據監(jiān)測結果調整同步注漿及二次注漿施工參數，確保了施工的安全順利推進。（中鐵股份）
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