摘要: 2016年5月22日,由中建總公司承建、中建鋼構負責鋼結構制造和安裝的徐州北三環丁萬河大橋鋼結構施工現場彩旗飛揚、鞭炮齊鳴。最后
2016年5月22日,由中建總公司承建、中建鋼構負責鋼結構制造和安裝的徐州北三環丁萬河大橋鋼結構施工現場彩旗飛揚、鞭炮齊鳴。最后一個長16米、寬25米、重達220t噸的鋼箱梁節段,在10組滑移小車的支撐下,沿著軌道平穩的抵達滑移終點,實現丁萬河大橋鋼箱梁的順利合龍,標志著徐州北三環高架橋全線貫通。
據徐州北三環項目鋼結構負責人彭安全介紹,新建主線丁萬河大橋位于徐州市三環北路與丁萬河交匯處。整個主線高架橋采用變高鋼箱梁,斜交正做,跨徑組合為31+65+31=127m,箱梁頂面寬度25m,采用單箱4室截面,用鋼量達1843噸。由于施工場地限制,施工工藝采用分段組拼+橫向滑移+縱向滑移,其主線橋下方有4幅分離式變高混凝土連續梁地面橋,鋼結構與土建平行施工,相互影響,極大的增加了施工難度。自4月29日第一輪滑移,最后一輪鋼箱梁滑移于5月22日順利完成,歷時24天24小時全天候趕工,終于實現北三環高架橋全線貫通,較業主要求的工期節點提前14天,較內部控制工期節點提前3天。至此,徐州北三環項目所有主體結構的安裝工作基本完成,接下來將會進行剩余主體焊接和面漆涂裝、支架拆除等收尾工作。
預計,三環北路建成后,將大大降低對徐州市區道路的壓力,活躍城市邊緣的交通,為城市近郊提供了發展第三產業的生長點,對整個徐州的經濟發展和蘇北地區的崛起具有重大歷史意義。(金展)